板式換熱器廠:船用板片影響換熱效果的因素

1. 板間流速

   
   

2. 流體在板間流動，其流速是不均勻的，在主流線上的流速，約為平均流速的4~5倍，在一個流程內(nèi)每個流道的流速也不均勻。為使流體在板間流動時，出于充分湍流狀態(tài)，宜取板間的平均流速0.3～0.8m/s。在阻力降容許的情況下取大值，以提高對流傳熱膜系數(shù)，從而減小換熱面積，提高換熱效率。通常按照給定的流速選擇出板片恰當?shù)膯纹娣e與長寬比，這樣的選型方法是控制板間流速的關(guān)鍵因素。

　　3.板片厚度

　　由傳熱系數(shù)的表達式可知，板片的厚度δ越小，換熱器的傳熱效果越好，船用板式換熱器的標準，提出換熱器的板片厚度在0.6～0.8mm，目前行業(yè)最薄的鈦板板片已經(jīng)達到0.4mm。板片再做薄對提高換熱效果不會太明顯，而主要的是為了減少成本，降低材料的消耗，但薄板片在壓制后強度會相對減小。

　　4.板片的夾角

　　船用板式換熱器提高k值的主要方法之一是提高板片兩側(cè)換熱介質(zhì)表面的流體擾動程度。船用板式換熱器的板片通常加工成人字波紋板。對于人字形波紋板片，人字角的大小對傳熱和流體阻力影響很大。人字角大的板片傳熱系數(shù)高、流體阻力亦大;反之人字角小的板片傳熱系數(shù)和阻力都低。

　　船用板式換熱器廠家告訴大家在船用滑油冷卻器中，由于滑油的粘度高于水的粘度，如果全使用120°大夾角的板片會造成流體阻力大，而60°小夾角板片的傳熱系數(shù)低。因此滑油冷卻器往往使用2種板片混裝的方式，在充分利用允許壓降的情況下，這種稱之為換熱混合設(shè)計，其換熱面積可達到最優(yōu)效果。